O centro de Curitiba tem, hoje, 23 galerias comerciais, das quais menos de 10 permitem a transposição de uma quadra, unindo duas ou mais ruas, considerando o clima frio e chuvoso da cidade, as galerias comerciais são não só uma opção de equipamento comercial, como, inclusive, garantia de um trânsito seguro de pedestres. Assim, partindo de um cuidadoso estudo da própria área construída existente na zona central, o arquiteto Rafael Dely, no "Projeto Centro", objetivo documento concluído há pouco tempo e agora em fase de discussão técnica, sugere o estímulo às novas galerias comerciais.

O centro de Curitiba tem, hoje, 23 galerias comerciais, das quais menos de 10 permitem a transposição de uma quadra, unindo duas ou mais ruas, considerando o clima frio e chuvoso da cidade, as galerias comerciais são não só uma opção de equipamento comercial, como, inclusive, garantia de um trânsito seguro de pedestres. Assim, partindo de um cuidadoso estudo da própria área construída existente na zona central, o arquiteto Rafael Dely, no "Projeto Centro", objetivo documento concluído há pouco tempo e agora em fase de discussão técnica, sugere o estímulo às novas galerias comerciais.

O projeto "Centro da Cidade"- que registramos de forma sucinta – traz aspectos interessantes. Trabalho de uma equipe de arquitetos e economistas, coordenados por Rafael Dely, este estudo elaborado pelo IPPUC teve até agora poucas discussões – o que deve começar a acontecer neste semestre. Dentro da filosofia administrativa do prefeito Maurício Fruet, as sugestões levantadas no projeto serão demoradamente expostas aos vários segmentos da comunidade – antes de transformadas em projetos de lei para discussão e aprovação pela Câmara. xxx

Muitas vezes uma festa de reencontro, de nostalgia, tem um ar de cafonice. Mas esta não. Esta é uma festa de emoção. Com estas palavras, o jornalista Luiz Geraldo Mazza definiu muito bem o sentimento que mais de 40 homens sentiram no sábado, durante um almoço muito especial realizado no Hotel Slaviero. Eram jornalistas, fotógrafos, pessoal da administração e até um dos motoristas - o gordo e afável Cordeiro - que, entre 1959/1964 participaram da experiência paranaense da "Última Hora", então pertencente a Samuel Wainer.