Uma total inversão no tráfego central
Artigo de Aramis Millarch originalmente publicado em 17 de janeiro de 1985
O projeto "Centro da Cidade"- que registramos de forma sucinta – traz aspectos interessantes. Trabalho de uma equipe de arquitetos e economistas, coordenados por Rafael Dely, este estudo elaborado pelo IPPUC teve até agora poucas discussões – o que deve começar a acontecer neste semestre. Dentro da filosofia administrativa do prefeito Maurício Fruet, as sugestões levantadas no projeto serão demoradamente expostas aos vários segmentos da comunidade – antes de transformadas em projetos de lei para discussão e aprovação pela Câmara.
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Abordando vários aspectos relacionados ao Centro de Curitiba – necessitando, mais do que nunca, de uma revitalização, sob pena de ficar totalmente deteriorado neste final de século, o projeto dedica especial atenção para os aspectos relevantes à circulação, estacionamento e transportes – especialmente dos ônibus expressos.
Uma das propostas feitas e, naturalmente, destinada a Ter muita polêmica é a que inverte o tráfego na zona central. Por exemplo na Rua Barão do Serro Azul/Avenida Cândido de Abreu haveria um sentido único bairro-centro, nos trechos compreendidos entre a Travessa Nestor de Castro e Avenida Canal Rio Belém. Atualmente com mão dupla, a mudança proposta permitira além da melhoria de tráfego em toda a região, a liberação de todas as conversões à esquerda, sem necessidade de semáforos de três tempos; criação de estacionamento tipo EstaR ao longo dos dois lados da Barão do Serro Azul (melhorando as condições para o comércio local). Outras conseqüências positivas de mudança proposta: acréscimo de uma faixa de rolamento às três existentes; maior proteção ao pedestre; revitalização do comércio ( que naquela área mostra sinais de deterioração) e condições mais favoráveis para que o centro se interligue à Avenida João Gualberto – possibilitando o crescimento desejado da área central em direção ao eixo estrutural Norte.
E o tráfego como fica, na direção contrária? A proposta é fazer a inversão do sentido do anel central no trecho Praça Tiradentes – Presidente Faria, que seria atingida pela Rua Tobias de Macedo/Alfredo Bufrem. Assim se formaria um binário com a Barão do Serro Azul, compreendendo a Rua Presidente Faria – até a Cândido de Abreu, que seria aberta numa pequena área hoje ocupada pelo Parque Alvorada.
Os primeiros estudos feitos indicam a praticabilidade desta proposta – com muitos pontos positivos.
Obviamente, haverá vozes contrárias. Mas por isto é que se trata de um projeto – e que antes de Ter qualquer implantação, será ampla e democraticamente discutido por todos os setores interessados.
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