Parque Marumbi e homens-pássaros
Artigo de Aramis Millarch originalmente publicado em 16 de novembro de 1980
Muito se falou no Parque Marumbi e de sua necessidade para a preservação ecológica e reserva de alguns milhares de alqueires da Serrado do Mar, aparece agora outro problema sem perspectivas, a curto prazo, de solução: a indenização aos proprietários de grande parte da área atingida. Dois dos maiores são os irmãos Hans e Diether Garbers, que não só receberam como herança de seu pai, João, uma imensa faixa margeando a Estrada da Graciosa, como por toda a vida tem conservado a mata virgem. O imigrante João Garbers, comerciante no setor atacadista e falecido: há 30 anos, adquiriu centenas de alqueires da Serra do Mar em 1901. Amigo da natureza, já com uma consciência ecológica, quando poucos se preocupavam em preservar, Garbers jamais permitiu que fossem derrubadas árvores em suas propriedades. E transmitiu essa consciência aos filhos que, recebendo os terrenos como herança o mantiveram virgens da ação predatória do homem. Inúmeras vezes firmas madeireiras e a própria Rede Ferroviária Federal quando ainda se chamava RVPSC - procuraram os irmãos Garbers para adquirir as árvores e transformá-las em tábuas e dormentes. A resposta sempre foi um "não", de forma que hoje, ao menos na área dos Garbers, a reserva florestal foi mantida. Quando se anunciou a criação do Parque do Marumbi, mesmo tendo suas propriedades atingidas, Hans e Diether, respiraram aliviados: afinal, o governo oficializava aquilo que sempre defenderam em termos privados. A boa vontade de Hans Klaus, ex-diretor dos Móveis Ritzmann e há uma década na presidência do Clube Concórdia, foi além: cedeu a "casa das pedras", construída por seu pai, para que a Policia Florestal, tivesse uma sede Ana Serra do Mar, podendo vigiar a reserva. Entretando, tanto ele como o irmão, aguardam uma indenização do governo, a preço justo e honesto. Até hoje, entretanto, não mereceram a menor atenção por quem de direito.
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O fato do governo não ter, até agora, procurando os irmãos Garbers ou outros proprietários de áreas atingidas pelo arque Marumbi começa a provocar seus reflexos. Por exemplo, o professor e artista plástico João Osório Brzezinski, pioneiro do vôo livre no Paraná, encontrou num dos pontos mais altos da propriedade de Garbers, o local ideal para instalar uma pista de onde os adeptos do vôo Delta poderiam saltar para permanecer horas no espaço. Infelizmente, mesmo vendo com simpatia o esporte dos 12 paranaenses que acham que voar não é privilegio dos pássaros. Hans Garbers não pode ceder, de momento, a área. Afinal, raciocina que como proprietário, e principalmente, pessoa que sempre colaborou na preservação das matas da área, merece atenção, agora que o parque do Marumbi foi criado oficialmenrte. E, com isto, por enquanto os adeptos do vôo livre ficam ainda sem ter uma "pista de "lançamento".
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Há 6 anos, quando João Osório Brzezinski investiu algumas centenas de cruzeiros na aquisição de uma asa Delta fato aqui registrado com o titulo de "voar é com o João" poucos acreditavam nas possibilidades do vôo livre se desenvolver no Paraná. Aqui, ao contrário do Rio, inexistem montanhas próximas que possibilitem aos adeptos deste perigoso mas fascinante esporte, darem os seus saltos. Entretanto João insistiu e, em pouco tempo já havia 3 discípulos. Hoje, são 12 asas que existem em Curitiba, com praticantes que nos fins de semana saem a procura de locais que possibilitem saltos. João já saltou da serra do Marumbi, auxiliado pelos marumbinistas no transporte de sua asa. Também na região de Rio Branco do Sul, encontrou alguns pontos interessantes, mas é na Serra do Mar, se houver o preparo de uma pista para que se torne possível adquirir a velocidade inicial no salto, que se tornará a área ideal. Seu recorde de permanência no espaço é de 45 minutos (internacionalmente consta que o recorde é de 30 horas), e, em termos de distancias, são diversos os índices alcançados. Até há alguns meses, João chegou a ter alunos para conhecerem os segredos da asa delta de suas possibilidades e (de como evitar) os perigos. Agora, os 12 adeptos aqui radicados já estão preparados e esperando apenas terem uma pista própria para alcançarem alturas maiores e, do alto, provarem de que como diria o Barão de Itararé, há algo no ar além dos aviões de carreira.
LEGENDA FOTO 1 - Hans Garbers.
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