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Planejamento Urbano de Curitiba

A cidade, os técnicos e os enganos (I)

PARTICIPANDO de um workshop sobre "urban enviroment and a economic growth", a convite do Ressources for The Future, iniciando ontem, em Washington, D.C., o arquiteto Lubomir Ficinski, ex-presidente do Instituto de Pesquisas e Planejamento Urbano de Curitiba e professor da Universidade Federal do Paraná, levou um objetivo estudo de 53 páginas, intitulado "The planninf and development of rapidly gorwing cities - the case of rapidly gorwing cities - the case of Curitiba".

A cidade & sua loja

Sem dúvida o empresário Husseim Hamdar, 48 anos, libanês que chegou ao Brasil no início dos anos 50, seria um excelente secretária das Finanças ou Administração, se aplicasse na vida pública a mesma habilidade com que conduz seus negócios. De modesto balconista de uma loja de sapato, durante o dia, e gerente de uma bar próximo ao Cine São João, há 20 anos passados, é hoje dono de um dos maiores patrimônios imobiliários da cidade.

Os novos bairros do Contorno

Deslanchando as obras de construção do Contorno Sul de Curitiba, previstas para o início efetivo ainda este ano, uma imensa região da área metropolitana será grandemente valorizada. Partindo, em sua primeira etapa, do entroncamento da BR-116 próximo ao Pinheirinho e atingindo a BR-277, na altura do obelisco, no município de São José dos Pinhais, a Contorno vai permitir o desvio do tráfego pesado que se dirige a Paranaguá e praias.

O supershopping de Pinhais (II)

Não poderia ser diferente: a notícia de que o multinacional grupo C&A vai investir mais de Cr$ 500 milhões na construção do maior [shopping]-center do Sul no município de Piraquara, à apenas 15 km de Curitiba, provocou reboliço no empresariado da cidade. Por baixo, sem precisar de cálculos mais exatos, sabe-se que se somando toda a área atualmente ocupada pelo comércio estabelecido ao longo da Rua 15 de Novembro - ainda o principal eixo da cidade - não passa de 40 mil metros quadrados.

A Prefeitura & seus candidatos

Na especulação sobre a sucessão do Paraná, em muitas rodas comentava-se neste fim de semana, que o lançamento do nome do vereador Jefferson Wanderley, como o "predileto" de Saul Raiz como seu sucessor na Prefeitura - caso se confirme a sua indicação ao governo do Estado, teria sido apenas uma estratégia para "queimá-lo", enquanto os nomes com maiores condições técnicas e políticas são preservados.

Nome para Prefeitura

Embora oficialmente a palavra sucesso esteja proibida nos corredores do Palácio 29 de Março - como próprio Alcáide tem insistido em reafirmar em publicações nacionais (a última notícia em que afirma "Não ser candidato a coisa alguma" saiu na revista "Manchete", há duas semanas), as especulações são inevitáveis. Não só da escolha de Saul Raiz para o Pálacio Iguaçu como saber quem será o "príncipe" escolhido para a área municipal.

Lubomir vai aos EUA

O arquiteto Lubomir Ficinski retornou de viagem de 20 dias a França e Espanha e não poderia encontrar melhor notícia do que a que estava numa carta que chegou ao seu escritório durante sua ausência: a confirmação do convite como um dos 11 técnicos em planejamento urbano de todo o mundo para participar de um seminário que a Ressources For The Future promoverá de 10 a 22 de outubro, em Washington, com visitas a outras cidades americanas. Em março, Ronald G.

Nossos planejadores exportando know-how

O arquiteto Lubomir Ficinski e sua esposa, Vera - escultura e tapeceira, embarcaram ontem para Paris, num roteiro rápido, mas com escalas bem programadas: depois de rever, calmamente, a Cidade Luz, passam alguns dias em Nantes e, depois vão a San Sebastian, na Espanha, onde Lubomir tem muitos amigos, desde 1968, quando ali esteve, junto com outros arquitetos de Curitiba - Jaime Lerner, Luiz Forte Neto, etc - desenvolvendo o projeto de um centro internacional de convenções.

Um programa para a segurança nas estradas

1989 será o ano da Segurança nas Estradas. Na verdade, todo ano, todo mês, todo dia, deveria ser o da máxima segurança nas estradas, mas em termos promocionais e técnicos haverá todo um esquema para fazer com que às vésperas da década de 90, se tenha um esforço concentrado para conseguir reduzir o terrível número de mortos e feridos nas rodovias brasileiras.
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